Schweden schafft Steuererleichterungen für Flugverkehr
In Deutschland belastet die hohe Gebühren- und Steuerstruktur den Luftverkehr erheblich. Im Gegensatz dazu setzt Schweden auf Steuererleichterungen, um den Luftverkehr zu beleben. An den deutschen Flughäfen fehlt nach wie vor ein Fünftel der Passagiere im Vergleich zur Zeit vor der Corona-Pandemie. Fluggesellschaften wie Ryanair haben angekündigt, ihr Streckennetz aufgrund der in Europa besonders hohen staatlichen Gebühren und Regulierungen weiter einzuschränken. ADV-Hauptgeschäftsführer Ralph Beisel weist darauf hin, dass die Geschäfts- und Privatreisenden in Deutschland unter diesen Umständen leiden. Er hebt hervor, dass Schweden, im Gegensatz zu Deutschland, ab dem nächsten Jahr den Luftverkehr entlasten wird, um die Wettbewerbsfähigkeit der lokalen Flughäfen und Fluggesellschaften zu fördern. Die dortige Luftverkehrsteuer soll vollständig abgeschafft werden.
Beisel bemerkt zusätzlich, dass Deutschland im Luftverkehr an Boden verliert. Wegen der staatlichen Belastungen und der regulatorischen Wettbewerbsverzerrungen meiden Fluggesellschaften zunehmend deutsche Flughäfen. Dies führe dazu, dass der Luftverkehrsstandort Deutschland durch eine unzureichende Politik um mindestens ein Jahrzehnt zurückgeworfen werde. Im Vergleich der letzten zehn Jahre (2013-2023) gibt es 190 weniger Flugstrecken von deutschen Flughäfen als zuvor.
Überblick der Flugstrecken an deutschen Flughäfen im 10-Jahres-Vergleich:
2013: 1.957 Strecken
2019: 2.075 Strecken
2023: 1.767 Strecken
Beisel kommentiert, dass während die Flughäfen in anderen europäischen Ländern wachsen, die hohen regulatorischen Belastungen das Angebot der Airlines in Deutschland stark einschränken. Viele Verbindungen sind nicht mehr verfügbar. Er betont, dass es sich um ein Angebotsproblem und nicht um ein Nachfrageproblem handelt. Die Luftverkehrsteuer wurde in den letzten Jahren mehrfach erhöht, und es sei dringend erforderlich, dass die deutsche Bundesregierung Maßnahmen zur Entlastung von Airlines und Flughäfen trifft. Deutschland sollte sich ein Beispiel an Schweden nehmen, um die Situation zu verbessern.
Dieser Text basiert auf einer Pressemitteilung von ADV Deutsche Verkehrsflughäfen/ Veröffentlicht am 05.09.2024
Zwei-Personen-Cockpit ist sicherheitsrelevant
Im Rahmen der aktuellen Diskussion über die mögliche Reduzierung der Cockpitbesatzung auf Passagierflugzeugen haben der Europäische Dachverband der Pilotenverbände und seine nationalen Mitgliedsorganisationen eine europaweite Kampagne ins Leben gerufen. Diese...